1. Kvaliteetsed materjalid, mis on ostetud range kvaliteedikontrolli käigus.
2. Iga toodet kontrolliti enne pakkimist rangelt.
3. Oleme professionaalne tootja üle 25 aasta.
4. Võetakse vastu proovitellimusi või segatellimusi.
5. OEM-tellimused on teretulnud.
6. Kiire kohaletoimetamine.
7) Igat tüüpi rattaid ja rattaid saab kohandada.
Meie toodete paindlikkuse, mugavuse ja vastupidavuse tagamiseks oleme kasutanud täiustatud tehnoloogiat, seadmeid ja kvaliteetseid materjale. Erinevates oludes on meie toodetel kulumiskindlus, kokkupõrkekindlus, keemilise korrosioonikindlus, madala/kõrge temperatuurikindlus, rööbasteta olek, põrandakaitse ja madala mürataseme omadused.
Testimine
Töötuba
Paigalduskõrgus: viitab vertikaalsele kaugusele maapinnast seadme paigaldusasendini ja rataste paigalduskõrgus viitab maksimaalsele vertikaalsele kaugusele rataste põhjast ja ratta servast.
Roolilati keskpunkti kaugus: viitab horisontaalsele kaugusele keskmise neetide vertikaaljoonest ratta südamiku keskpunktini.
Pöörderaadius: viitab horisontaalsele kaugusele keskmise needi vertikaaljoonest rehvi välisservani. Õige vahekaugus võimaldab ratastel teha 360-kraadise pöörde. Pöörderaadiuse mõistlikkus mõjutab otseselt rataste kasutusiga.
Sõidukoormus: Rataste kandevõimet liikumise ajal nimetatakse ka dünaamiliseks koormuseks. Rataste dünaamiline koormus erineb tehase erinevate katsemeetodite ja rataste erinevate materjalide tõttu. Võtmeks on see, kas kronsteini konstruktsioon ja kvaliteet peavad vastu löökidele ja põrutustele.
Löögikoormus: Ratta hetkeline kandevõime, kui seadet koormus lööb või raputab. Staatiline koormus Staatiline koormus Staatiline koormus Staatiline koormus: Kaal, mida ratas staatilises olekus kanda suudab. Staatiline koormus peaks üldiselt olema 5–6 korda suurem kui koormus (dünaamiline koormus) ja staatiline koormus peaks olema vähemalt 2 korda suurem kui löögikoormus.
Rool: Kõvad ja kitsad rattad on kergemini juhitavad kui pehmed ja laiad rattad. Pöörderaadius on rataste pöörlemise oluline parameeter. Liiga lühike pöörderaadius suurendab roolimise raskust ja liiga suur pöörderaadius põhjustab ratta värisemist ja lühendab selle eluiga.
Sõidupaindlikkus: Rataste sõidupaindlikkust mõjutavad tegurid on kronsteini konstruktsioon ja kronsteini terase valik, ratta suurus, ratta tüüp, laager jne. Mida suurem on ratas, seda parem on sõidupaindlikkus ning see on stabiilsel pinnal kõva ja kitsas. Rattad on vähem töömahukad kui lameda servaga pehmed rattad, kuid ebatasasel pinnasel on pehmed rattad vähem töömahukad, kuid ebatasasel pinnasel kaitsevad pehmed rattad seadet paremini ja neelavad lööke!