Tooteuudised
-
Kas rataste kronsteinid näevad kõik üsna ühesugused välja?
Kas rataste kronsteinid näevad kõik üsna ühesugused välja? Tembeldatud konstruktsiooni detailid määravad, kas see "vastu peab". Rattaid valides võrdlevad paljud inimesed hoolikalt rataste materjali, suurust ja kandevõimet, kuid pööravad harva tähelepanu ratta raskusele...Loe edasi -
Miks rattad "söövad telge"?
Rataste hoolduse käigus kontrollitakse tavaliselt kõigepealt ratta pinna kulumist, toe seisukorda ja seda, kas pöörlemine on sujuv. Siiski jäetakse üks valdkond sageli tähelepanuta – rattavõlli ja rummu vaheline kinnitusosa. Pärast lahtivõtmist ilmneb mõnel rattal, et ...Loe edasi -
Miks mõned rattad tükke maha viskavad?
Kui ratas on kahjustatud, on tavaline viis selle hindamiseks kontrollida, kui palju on ratta pind kulunud. Põllul on aga täheldatud ka teist täiesti erinevat rikkenähtust: rehvi pind muutub kleepuvaks, pehmeks ja tekib peeneid pragusid, mis võivad isegi väikestest tükkidest kooruda...Loe edasi -
Kas kõvem ratas on alati parem?
Tööstusrataste ostmisel seostavad mõned inimesed sõna „kõva“ otseselt sõnaga „kulumiskindel ja vastupidav“. Seega, kui on tegemist erinevate ratta pinnamaterjalidega, on reaktsioon valida võimalikult kõvem. Tegelikult on ratta pinna kõvadus...Loe edasi -
Kas rattaid ei saa paigaldada või on need õigesti paigaldatud?
Kas rattaid ei saa paigaldada või õigesti paigaldada? Ärge unustage põhjaplaadi augu asukoha täpsust. Tööstusrataste paigaldamisel kipuvad paljud inimesed keskenduma ratta läbimõõdule, kandevõimele, materjalile ja kronsteini paksusele, kuid unustavad t-täpsuse...Loe edasi -
Miks on tööstusratastel "isetsentreeruv tunne"?
Kui tööstusseadmed liiguvad sirgjooneliselt, tekib mõnikord märgatav erinevus: mõned pöördrattad säilitavad liikumissuuna sisenemisel suhteliselt stabiilse orientatsiooni, teised aga on väga "vabad" ja muudavad suunda minimaalse külgjõuga, mis nõuab...Loe edasi -
Miks tunduvad seadmete rattad pärast pikka parkimist "lamedaks" muutunud?
Miks tunduvad seadmete rattad pärast pikka parkimist "lamedaks" muutunud? Ärge ignoreerige rataste kokkusurumisest tingitud jäävdeformatsiooni. Mõned seadmed ei liigu normaalsel ajal kuigi palju ja kui need pikka aega pargitakse ja uuesti lükatakse, tekivad...Loe edasi -
Miks mõned rattad surumisel elastsemad tunduvad?
Miks tunduvad mõned rattad lükkamisel elastsemad? Ratta pinna vastupidavus ei mõjuta ainult mugavust. Rataste valimisel küsitakse sageli kandevõime, ratta läbimõõdu, materjali ja kõvaduse kohta, kuid harva arutatakse vastupidavust eraldi. Tegelikult, kas...Loe edasi -
Miks mõned ratturid jätavad maapinnale musti jälgi?
Miks jätavad mõned rattad maapinnale musti jälgi? Maapinnajälgede probleemi ei saa omistada ainult määrdunud ratastele. See, kas rattad jätavad maapinnale jälgi sellistes olukordades nagu laod, näitusesaalid, haiglate logistika, puhasruumid ja supermarketite jaotuskeskused, on väga...Loe edasi -
Miks muutuvad tolmutöökoja rattad lükkamisel raskemaks?
Miks muutuvad tolmutöökoja rattad lükkamisel raskemaks? Laagri tihendusstruktuur võib olla kriitilisem, kui arvate. Sellistes keskkondades nagu puidutöötlemine, pakendamine, pulbertöötlus ja metalli poleerimine seisavad rattad sageli silmitsi praktilise, kuid silmapaistmatu probleemiga: tolmuga. Miks...Loe edasi
