Tööstusmööbli riistvara käru rattad PP-rattad mustad – EB2 seeria

Lihtsaim leiutis on muutnud inimeste kaupade kandmise ja liigutamise viisi. Võib öelda, et rataste tekkimine on revolutsioon ja edasiminek. Tööstusrattaid kasutatakse peamiselt kärudes, mobiilsetes tellingutes, töökojakärudes jne.

Tööstusrattaid on mitut tüüpi, mis erinevad suuruse, mudeli ja rehvi pinna poolest. Õige ratta valimisel tuleb arvestada järgmiste tingimustega: kasutage töökeskkonda. Toote kaalu. Töökeskkond sisaldab kemikaale, määrdeid, õli, soola ja muid aineid. Löögikindluse, kokkupõrkekindluse ja sõiduvaikuse tagamiseks on vaja mitmesuguseid erilisi kliimatingimusi, nagu niiskus, kõrge temperatuur või tugev külm.

Tööstusrataste konstruktsioon koosneb ühest rattast, mis on kinnitatud kronsteinile ja paigaldatakse seadme alla, et see saaks vabalt liikuda. Rattad jagunevad peamiselt kahte kategooriasse: fikseeritud rattad. Fikseeritud kronsteinil on üks ratas ja see saab liikuda ainult sirgjooneliselt. Liikuvad rattad. 360-kraadise rooliga kronsteinil on üks ratas ja see saab liikuda igas suunas.

Valige anastomoosiga rattad: üldiselt on rattad valmistatud nailonist, kummist, polüuretaanist, polüuretaaniga kaetud elastsest kummist südamikust, malmist, plastist jne. Plastrattaid kasutatakse sageli kõrge õhuniiskusega keskkondades. Raudsüdamikuga polüuretaanist rattaid kasutatakse tavaliselt suure koormusega tehastes ja logistikasõidukites. Erinevad rattad valitakse vastavalt erinevatele kasutustingimustele.

Rattaklambri valimine: Üldiselt tuleks kõigepealt kaaluda koormust kandvaid rattaid, näiteks supermarketites, kodudes, koolides, haiglates, büroohoonetes, hotellides ja muudes kohtades. Kuna õhk on hea ja sile, suudab iga ratas kanda 50–150 kilogrammi ja koormus on väike. Üldiselt 3 - 4 mm terasplaat on stantsitud, keevitatud ja vormitud ning rattaklamber on galvaniseeritud.

Rataste kogukoormus: maksimaalne koormus ja rataste arv.

Pöördratta läbimõõt: Üldiselt, mida suurem on ratta läbimõõt, seda väiksem on tõukejõud. See tähendab, et suurem ratas suudab paremini maapinda kaitsta. Valitud suurusega ratta läbimõõtu tuleks alguses arvestada kaubiku raskuse kandmiseks esialgse tõukejõu all.

Üksikratas, millel on suurem manööverdusvõime, tagab ratta pöörlemise ja on tööjõudu säästvam. Nõelakujuline rull-laager suudab kanda raskemaid koormusi ja liikuda suurema takistusega; ühele rattale paigaldatud kvaliteetsed kuullaagrid suudavad kanda raskemaid koormusi ja veereda tõhusamalt.