Keermestatud varrega PU/TPR riistvaratarvikud, rattad tolmukattega – EF6/EF8 SEERIA, esiletõstetud pilt

Keermestatud varrega PU/TPR riistvaratarvikud, tolmukattega rattad – EF6/EF8 SEERIA

Lühike kirjeldus:

- Turvis: Kõrgklassi polüuretaan, Super summutav polüuretaan, Kõrgtugev kunstkumm, Juhtiv kunstkumm

- Kahvel: tsinkkate/kroomkate

- Laager: Kuullaager

- Saadaval olevad suurused: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

- Ratta laius: 32 mm

- Pöörlemistüüp: Pööratav/Jäik

- Lukustus: Piduriga / Pidurita

- Kandevõime: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Paigaldusvõimalused: ülemise plaadiga, keermestatud vars

- Saadaval olevad värvid: must, hall

- Kasutamine: toitlustusseadmed, testimismasinad, ostukärud/-kärud supermarketis, lennujaama pagasikäru, raamatukogu raamatukäru, haiglakäru, kärurajatised, kodumasinad jne.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Meie toodete eelised:

1. Kvaliteetsed materjalid, mis on ostetud range kvaliteedikontrolli käigus.

2. Iga toodet kontrolliti enne pakkimist rangelt.

3. Oleme professionaalne tootja üle 25 aasta.

4. Võetakse vastu proovitellimusi või segatellimusi.

5. OEM-tellimused on teretulnud.

6. Kiire kohaletoimetamine.

7) Igat tüüpi rattaid ja rattaid saab kohandada.

Võtke meiega juba täna ühendust

Meie toodete paindlikkuse, mugavuse ja vastupidavuse tagamiseks oleme kasutanud täiustatud tehnoloogiat, seadmeid ja kvaliteetseid materjale. Erinevates oludes on meie toodetel kulumis-, kokkupõrke-, keemilise korrosioonikindlus, madala/kõrge temperatuurikindlus, rööbasteta olek, põrandakaitse ja madala mürataseme omadused.

75mm-100mm-125mm-pööratav-PU-käru-ratas-keermestatud-varrega-piduriga-ratas (2)

Testimine

75mm-100mm-125mm-pööratav-PU-käru-ratas-keermestatud-varrega-piduriga-ratas (3)

Töötuba

Tööstuslike rataste pinnatöötlusmeetodid ja omadused

Sõbrad, kes on rattaid kasutanud, teavad, et igasuguseid tööstuslikke rataste kronsteine pinnatöötlusega töödeldakse. Olenemata sellest, kas teie oma on fikseeritud või pöörleva ratta kronstein, miks peavad rataste tootjad kronsteini pinnatöötlusega töötlema? See on peamiselt tingitud asjaolust, et kronsteinid on tembeldatud rauast või terasest ning igapäevases kasutuses, kuna raud või teras oksüdeerub hapnikuga kergesti, roostetab kogu kronstein, mõjutades pinda ja normaalset kasutamist. Seetõttu peavad nii paljud rataste tootjad rataste kronsteini pinnatöötlusega töötlema.

Rattaklambril on palju pinnatöötlust. Tavaliselt näeme tsinkimist. Tänu oma heale kasutatavusele ja madalale hinnale meeldib see kõigile; millised on ratasklambri pinnatöötlusmeetodid? Ja millised on nende ratasklambrite pinnatöötlusomaduste erinevused?

Tsingitud: Omadused: Uus oksiid on tihedam ja kaitseb sisemist metalli oksüdeerumise ja korrosiooni eest.

Plastsprei: Omadused: Võrreldes traditsioonilise pihustusvärviga on see vastupidavam hõõrdumisele ja löökidele. Katte välimus on suurepärase kvaliteediga ning nakkuvus ja mehaaniline tugevus on tugevad.

Värviline tsingitud: Omadused: kaitseb sisemist metalli korrosiooni eest ja toote välimus on ilusam.

Elektroforeetiline: Omadused: tugev nakkuvus, värvikiht ei kuku kergesti maha, pidev painutamine ei kahjusta nahka ja värvikihi paksus tooriku mis tahes osas on ühtlane. Kõrvaldab pihustamise ajal tekkivad soovimatud vead, näiteks koorikud ja rebenemisjäljed. Vastab keskkonnakaitsenõuetele, veepõhine värv, mittetoksiline, mittesaastav ja ei sisalda kahjulike ainete jääke.

Olenemata sellest, kas rattaklamber on tsingitud, plastpihustusega, värvitsingitud või elektroforeesi teel töödeldud, on need pinnatöötlused mõeldud rattaklambri korrodeerumise vältimiseks. Nende pinnatöötlusmeetodid ja omadused on erinevad, seega on ka lõpptulemus erinev. Seetõttu peaksime ratta pinnatöötlusmeetodi valimisel valima vastavalt vajadustele erinevad pinnatöötlusmeetodid.