1. Kvaliteetsed materjalid, mis on ostetud range kvaliteedikontrolli käigus.
2. Iga toodet kontrolliti enne pakkimist rangelt.
3. Oleme professionaalne tootja üle 25 aasta.
4. Võetakse vastu proovitellimusi või segatellimusi.
5. OEM-tellimused on teretulnud.
6. Kiire kohaletoimetamine.
7) Igat tüüpi rattaid ja rattaid saab kohandada.
Meie toodete paindlikkuse, mugavuse ja vastupidavuse tagamiseks oleme kasutanud täiustatud tehnoloogiat, seadmeid ja kvaliteetseid materjale. Erinevates oludes on meie toodetel kulumiskindlus, kokkupõrkekindlus, keemilise korrosioonikindlus, madala/kõrge temperatuurikindlus, rööbasteta olek, põrandakaitse ja madala mürataseme omadused.
Testimine
Töötuba
1. Raskeveokite ratastel on suur maht ja suur koormus.
2. Tugimaterjal on paksem ning osad on peamiselt tembeldatud ja keevitatud.
3. Lihvketas on peamiselt valmistatud malmist sisemise südamikuga lihvkettast, mis on kindel, ilma deformatsioonita ja tagasilöögita.
4. Sobib keerukatesse sise- ja välistingimustes kasutatavatesse keskkondadesse ning sobib ka raskete esemete käitlemiseks ja käsitsemiseks.
5. Varustatud õli sissepritsepordiga, määrimise ja stabiilsusega kasutamise ajal.
Instrumentide ja masinate paindlikkuse ja juhitavuse erinevate nõuete tõttu tuleb tööstusrattad vastavalt paigutada ja paigutada.
1. Kolme sama konstruktsioonikõrgusega universaalse ratta paigutus
Sobib madala koormuse ja kitsaste vahekäikude jaoks. Transpordivahendid saavad vabalt liikuda igas suunas. Otse liikudes on transpordivahendeid suhteliselt raske juhtida. Seda saab parandada, paigaldades ühele kolmest pöördrattast suunpiduri. Selline rataste paigutus võib põhjustada transpordivahendite ümberminekut, mille tulemuseks on halb ümbermineku stabiilsus.
2. Nelja sama konstruktsioonikõrgusega universaalse ratta paigutus
Sobib kitsastesse vahekäikudesse. Transpordivahendid saavad vabalt liikuda igas suunas. Otse liikudes on transpordivahendeid suhteliselt raske juhtida. Seda saab parandada, paigaldades kahele universaalsele rattale suunapidurid, mis tagab hea liikumisomaduse.
3. Kahe sama konstruktsioonikõrgusega universaalse ja suundratta paigutus
Kõige sagedamini kasutatav rataste paigutus, mis sobib veojõu tagamiseks. Transpordivahendeid saab sirgelt liikudes ja pöörates hästi juhtida. Kitsas vahekäigus on seadmete liigutamine suhteliselt keeruline.
Kui te ei kasuta suunrattaid, võite kasutada ka kahte üksikut ratast ühel võllil, nii et konstruktsiooni kandevõime suureneb ja ümbermineku stabiilsus paraneb.
4. Neli suunrattast, keskmise suunratta konstruktsioonikõrgus on veidi kõrgem
Praktiline rataste paigutus. Transpordivahendit saab sirgelt liikudes hästi juhtida. Koormuse jaotamine vahepealsetele suunratastele võimaldab transpordivahendit suhteliselt lihtsalt fikseeritud punktis juhtida ja pöörata. Sellise rataste paigutuse korral võib transpordivahend ümber minna ja rappuda.
Kui te ei kasuta keskel asuvat suunrattaratast, võite kasutada ka kahte üksikut ratast ühel võllil. Juhtiv funktsioon paraneb, kui see paigutus liigub sirgelt.
5. Kaks pöördratast ja suundrattad, millest suundratastel on veidi kõrgem konstruktsioonikõrgus
Sobib veojõuülesanneteks. Transpordivahendit saab sirgelt liikudes ja pöörates hästi juhtida ning seda on fikseeritud punktis lihtne pöörata. Sellise rataste paigutuse korral võib transpordivahend ümber minna ja rappuda.
Kui te ei kasuta keskel asuvat suunrattaratast, võite kasutada ka kahte üksikut ratast ühel võllil. Juhtiv funktsioon paraneb, kui see paigutus liigub sirgelt.
6. Nelja universaalse ratta ja kahe sama kõrgusega suunratta paigutus
Rohkem rattaid on paigutatud, mis sobivad veojõu tagamiseks. Transpordivahendit saab sirgelt liikudes ja pöörates hästi juhtida ning seda on fikseeritud punktis lihtne pöörata. See sobib eriti hästi raskete koormate ja pikkade instrumentide transportimiseks. Juhitavuse saavutamiseks peavad suunarattad alati maapinnaga kontaktis olema.
Kui te ei kasuta keskel asuvat suunrattaratast, võite kasutada ka kahte üksikut ratast ühel võllil. Sellel paigutusel on suur kandevõime, hea liikuvus, hea juhitavus sirgelt liikudes ja parem ümbermineku stabiilsus.