Hiina tehasehind 5-tolline fikseeritud jäik ostukäru rattad käru ratas topelttaldrik PP PU lifti ratas EP2 seeria kandilise peaga keermestatud varre tüüp kolme viiluga lifti ratas

Rattaid on laialdaselt kasutatud ja neid on elus lihtne näha, kuid kas peaksime otsustama, kas toodetud rattad on kvalifitseeritud?Allpool tutvustab Globe Caster üksikasjalikult rataste katsemeetodeid ja nõudeid.

1. Löögikatse

Kõik transpordi, kasutamise, ladustamise ja muude tingimuste tõttu võivad esemed tekitada lööke ja vibratsiooni, mistõttu ei saa toodet teatud aja jooksul tavapäraselt kasutada.Mööbel on oma suurte mõõtmete ja kaalu tõttu sageli löökide suhtes haavatav.Allosas asuvad rattad määravad, kas mööbel on stabiilne või mitte.Sellel peaks olema hea löögikindlus.

Euroopa rataste katsestandardi löögikindluse katsemeetod on järgmine: paigaldage ratas vertikaalselt maapinnale ja laske 5KG (±2%) kaal vabalt langeda asendist, kus kõrgus on 200 mm, lubatud kõrvalekalle on ± 3 mm löök ratta küljele, kui see on kaks ratast, peaksid kaks ratast põrkuma korraga.Kogu katse ajal ei tohi ükski ratta osa eralduda.Ja pärast katse lõppu ei tohiks rataste veeremis-, pöörlemis- ega pidurdusfunktsiooni kahjustada.

2. Vastupidavuse katse

Selle jõudluse testimisel tuleb ratas hoida kuivana ja puhtana.Asetage ratas maapinnast isoleeritud metallplaadile, hoidke ratta serv metallplaadiga kontaktis ja kandke rattale 5–10% selle nimikoormusest.Kasutage ratta ja metallplaadi vahelise takistuse mõõtmiseks isolatsioonitakistuse testerit (avatud vooluahela nimipinge on 500 V, mõõdetud takistuse väärtus kõigub 10% piires ja toote kadu ei ületa 3 W).Juhtivate rataste puhul ei tohiks takistuse väärtus olla suurem kui 104 oomi, samas kui antistaatiliste rataste takistus peaks olema vahemikus 105 kuni 107 oomi.

3. Staatilise koormuse katse

Rattad peaksid alati ühtlaselt maapinnal jooksma, kuid see on peaaegu puhtalt teoreetiline seisund.Ebatasasel pinnal või künniste, radade ja aukude ületamisel lahkuvad rattad korraks maapinnast.Seega, kui need on ootamatult ülekoormatud või kui kolm neljast rattast maad puudutavad, peavad nad kandma kogu mööbli koormat.

Ratta staatilise koormuse katseprotsess Euroopa standardis seisneb selles, et ratas kinnitatakse kruvidega horisontaalsele ja siledale terasest katseplatvormile, rakendatakse 800N jõudu piki ratta raskuskeset 24H säilitamiseks ja kontrollitakse ratta seisukord pärast jõu eemaldamist 24 tunni jooksul.Ratta mõõdetud deformatsioon ei ületa 3% ratta läbimõõdust ning pärast katse lõppu ei kahjustata ratta veeremis-, pöörlemis- ega pidurdusfunktsiooni.

Ülaltoodud kolm Globe Casteri kokku võetud punkti on mõeldud meie klientidele viitamiseks ja loodame aidata kõigil kvalifitseeritud rattaid õigesti valida.Küsimuste korral ootame kõiki siiralt nõu pidama!