1. Kvaliteetsed materjalid, mis on ostetud range kvaliteedikontrolli käigus.
2. Iga toodet kontrolliti enne pakkimist rangelt.
3. Oleme professionaalne tootja üle 25 aasta.
4. Võetakse vastu proovitellimusi või segatellimusi.
5. OEM-tellimused on teretulnud.
6. Kiire kohaletoimetamine.
7) Igat tüüpi rattaid ja rattaid saab kohandada.
Meie toodete paindlikkuse, mugavuse ja vastupidavuse tagamiseks oleme kasutanud täiustatud tehnoloogiat, seadmeid ja kvaliteetseid materjale. Erinevates oludes on meie toodetel kulumiskindlus, kokkupõrkekindlus, keemilise korrosioonikindlus, madala/kõrge temperatuurikindlus, rööbasteta olek, põrandakaitse ja madala mürataseme omadused.
Testimine
Töötuba
Rasketehnika teisaldamiseks kasutatakse tugevaid rattaid. Seetõttu on raskeveokite ratastel tavaliselt kõva mustriga üksikrattad. Ideaalsed valikud on polüuretaanist rattad, PVC-rattad, kummist rattad, nailonist rattad, malmist rattad, sepistatud terasrattad, fenoolvaigust rattad ja nailonist + klaaskiust rattad. Nende hulgas sobivad polüuretaanist rattad eriti hästi üliraskete ratastega sobitamiseks.
Raskete rataste kronsteinid
Klambri põhimaterjaliks on tavaliselt metall, sealhulgas tavaline teraspleki stantsvorm, valatud terasvorm, sepistatud terasvorm jne. Tavaliselt on aluseks lameda plaadi kokkupanek. Raskete rataste teraspleki paksus on tavaliselt 5 mm, 8 mm, 10 mm, 16 mm ja üle 20 mm.
Tugeva universaalse ratta pöörleva plaadi disain
Raskeveokite universaalrataste puhul kasutatakse tavaliselt kahekihilisi terasest kuulkõverdusi, mis on stantsitud ja kuumtöödeldud. Eriti raske universaalratta pöörleva plaadi jaoks kasutatakse tavaliselt suurema jõuga lamedaid kuullaagrit või lamedaid nõelrull-laagrit, et tõhusalt parandada raskeveokite ratta kandevõimet. Spetsiaalselt löögikindlate ja vormitud universaalrataste puhul on pöörlev plaat valmistatud sepistatud terasest, mis on viimistletud ja vormitud, et vältida tõhusalt ühendusplaadi poltide keevitamist ja parandada ratta löögikindlust suurema tugevusega.