Nailonist/PU-st ülemine plaat, reguleeritavad ja liigutatavad rattad – EF19 SEERIA

1. Analüüsige rataste kronsteinide valikut, et vältida talade ja sammaste varastamist.

Rattarataste kronsteinide puhul kasutatakse tavaliselt survevalu või metallklambreid. Survevalu toodang on suhteliselt väike ja seda kasutatakse peamiselt mööblirataste ja meditsiinirataste tööstuses. Seetõttu me seda siin ei korda. Keskendume metallklambrite analüüsile. Välimuse analüüs. Ratta metallklambri paksus on 1 mm või vähem kuni 30 mm või isegi paksem terasplaat, mis määratakse peamiselt vastavalt ratta koormusnõuetele.

Tavapärased rataste tootjad kasutavad üldiselt esiplaate terasplaatidele, samas kui väikesed tehased kasutavad kulude vähendamiseks tavaliselt peaplaate ja sabaplaate. Peaplaat ja sabaplaat on tegelikult terasplaadist halvema kvaliteediga tooted. Pea- ja sabaplaadi ning pea- ja sabaplaadi terasplaadi paksus ei ole ühtlane. Terasplaadi hind on samuti kaugel emaplaadi hinnast ning rataste toodete jõudlus (nt välimus ja koormus) on samuti väga erinev.

2. Nurkade vältimiseks analüüsige rattaklambri suurust

Kulude kokkuhoiuks vähendavad paljud väikesed rattatehased terasplaatidele esitatavaid nõudeid teadlikult. Näiteks: kodumaisel rattaturul sageli ja laialdaselt kasutatavad rattad on 4-tollised (läbimõõt 100 mm), 5-tollised (läbimõõt 125 mm), 6-tollised (läbimõõt 150 mm) ja 8-tollised (läbimõõt 200 mm) rattad. See ratas Z on algselt toodetud vastavalt Ameerika Ühendriikide kasutusharjumustele ja seda nimetatakse ka Ameerika rattaks. Tavaliselt kasutatava terasplaadi paksus on 6 mm terasplaat (kuid kuna meie riigis on standardsel terasplaadil üldiselt negatiivne tolerants), peaks tavapäraste rattatootjate terasplaadi paksus olema 5,75 mm. Väikesed rattatehased kasutavad kulude vähendamiseks tavaliselt 5 mm või isegi 3,5 mm, 4 mm terasplaate, mis viib paratamatult rataste kasutamiseni. See vähendab oluliselt jõudlust ja ohutust.

3. Analüüsige kronsteini pinnatöötlust, et vältida ülelaadimist.

Tavapärases rattatehases toodetud kvaliteetsetel ratastel on ilus pind ja ebatasasused puuduvad. Samal ajal on rattaklambrid metallklambri korrosioonivastase töötluse tagamiseks üldiselt valmistatud elektrotsingitud (sh elektrotsingitud valge tsink, sinivalge tsink, värviline tsink ja kuldkindel tsink), pihustatud, pihustatud, uputatud jne meetodil. Turul kasutatakse peamiselt tsingitud klambreid. Elektrotsingitud terase nakkuvuse parandamiseks kasutavad tavalised rattatehased tavaliselt haavelpuhastust ja täpsemate rataste tehased kasutavad vibratsioonilihvimist, et tõhusalt kõrvaldada stantsimise ja keevitamise käigus tekkivad ebatasasused. Samal ajal saab paremini tagada korrosioonivastase kihi nakkuvuse ratta pinnale.