Pööratav PU rattapoldi ava tüüp kuullaagriga

Samuti on väga raske jälgida keskmise koormusega rataste ajalugu, kuid pärast seda, kui inimesed ratta leiutasid, on esemete kandmine ja liigutamine muutunud palju lihtsamaks, kuid rattad saavad sõita ainult sirgjooneliselt, mis on muutuse jaoks väga oluline. suunda suurte esemete kandmisel.See on ikka väga raske.Hiljem leiutasid inimesed roolikonstruktsiooniga rattad, mida me praegu nimetame keskmise koormusega ratasteks või universaalratasteks.Keskmise võimsusega rataste ilmumine on toonud revolutsiooni inimeste transpordi, eriti liikuvate objektide ajastul.Neid pole mitte ainult lihtne käsitseda, vaid nad võivad liikuda ka igas suunas, mis parandab oluliselt tõhusust.

Kaasajal, tööstusrevolutsiooni tõusuga, tuleb üha rohkem seadmeid teisaldada ning keskmise võimsusega rattad on muutunud üha laialdasemalt kasutusele kogu maailmas.Kõik eluvaldkonnad on keskmise võimsusega ratastest peaaegu lahutamatud.Tänapäeval, koos teaduse ja tehnoloogia pideva arenguga, on seadmed muutunud üha multifunktsionaalsemaks ja suure kasutusega ning keskmise koormusega rattad on muutunud asendamatuteks osadeks.Keskmise koormusega rataste arendamine on muutunud spetsialiseeritumaks ja sellest on saanud eriline tööstusharu.

Keskmise ratta konstruktsioon koosneb ühest kronsteinile paigaldatud rattast, mida kasutatakse seadme alla paigaldamiseks, et see saaks vabalt liikuda.Keskmised rattad jagunevad peamiselt kahte kategooriasse:

1. Fikseeritud keskmised rattad: fikseeritud kronstein on varustatud ühe rattaga, mis saab liikuda ainult sirgjooneliselt.

2. Liigutavad keskmised rattad: 360-kraadine rooliklamber on varustatud ühe rattaga, mis võib sõita igas suunas.

Tööstuslikel keskmistel ratastel on lai valik üksikuid rattaid, mis on erineva suuruse, mudeli ja rehvipinna poolest.Õige ratta valimine põhineb järgmistel tingimustel:

• Kasutuskoha keskkond, toote kandevõimega töökeskkond sisaldab kemikaale, verd, määrdeid, mootoriõli, soola ja muid aineid.
• Erinevad erilised kliimatingimused, nagu niiskus, kõrge temperatuur või tugev külm
• Nõuded põrutuskindlusele, kokkupõrkele ja sõiduvaikusele.