EC1 seeria – pealisplaadi tüüp – pööratav/jäik

Lühike kirjeldus:

Min.Tellimus: 500 tükki
Sadam: Guangzhou, Hiina
Tootmisvõimsus: 1000000 tk kuus
Maksetingimused: T/T
Tüüp: pöörlev ratas


Toote üksikasjad

Tootesildid

4-1EC1 Series-Top plate type-Swive

Kvaliteetne PU ratas

4-2EC1 Series-Top plate type-Swive

Super summutav PU-ratas

4-3EC1 Series-Top plate type-Swive

Kõrgtugev kunstkummist ratas

EC1-P

Meie toodete eelised:

1. Kvaliteetsed materjalid, mis on ostetud range kvaliteedikontrolliga.

2. Iga toode kontrollitakse rangelt enne pakkimist.

3. Oleme professionaalne tootja üle 25 aasta.

4. Aktsepteeritakse proovitellimust või segatellimusi.

5. OEM-i tellimused on teretulnud.

6. Kiire kohaletoimetamine.

7) Igat tüüpi rattaid ja rattaid saab kohandada.

Võtke meiega ühendust juba täna

Võtsime kasutusele kõrgtehnoloogia, seadmed ja kvaliteetsed materjalid, et tagada meie toodete paindlikkus, mugavus ja vastupidavus.Erinevates olukordades on meie toodetel kulumis-, kokkupõrke-, keemilise korrosiooni-, madala/kõrgetemperatuuri-, rööbastee-, põrandakaitse- ja madala müratasemega omadused.

75mm-100mm-125mm-Swivel-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (2)

Testimine

75mm-100mm-125mm-Swivel-PU-Trolley-Caster-Wheel-with-Threaded-Stem-Brake-Wheel-Castor (3)

Töötuba

Üldteadmised keskmistest ratastest

Keskmise suurusega rataste valmistamisel teame kõik, et mudelivalik on peen, ja nüüd arutleme TPR-i rolli üle kulumiskindluses?ühilduvus?Hiljuti olen turul näinud teisigi Omni-suunalisi rattaid.Sama on läbipaistev materjal.Tiheduse järgi testimiseks leidsime, et nende tihedus on suurem kui meie oma.Meie oma on 0,9.Need sisaldavad TPR on 0,99.Kasutage hõõrdumistesti testversiooni, meie puhas SEBS+PP valem on nende omast 2 korda parem.Kuid lõpuks valis klient selle, mille hind oli madalam.Järgmisena tahan küsida kõigilt.Kas kõrge kulumiskindluse saavutamiseks on mõistlik või ebamõistlik lisada TPE ratastele TPR-d?

Praegu kasutavad universaalrattatööstuse kõvad plastid peamiselt kopolümeeritud PP-d ja mõned PA-nailonit.Pehmed plastid kasutavad TPE-d ja turu nõudlus TPR-i järele moodustab suure osa.Seda tüüpi rataste töötlemine ja vormimine on tavaliselt kaheastmeline survevalu.See tähendab, et esimene samm on kõva plastist osa PP või PA süstimine;teine ​​samm on panna vormitud kõva plastosa teise vormikomplekti ja fikseerida asend ning seejärel tulistada ja liimida pehme plastikust TPE ja TPR asendisse, kus kõva plastosa tuleb katta. 

Keskmise suurusega rataste pehme turvise paksus on tavaliselt 5-20 mm ning kuna materjalil peab olema suurepärane kulumiskindlus ja elastsus (see määrab materjali spetsiifilise koostise), siis on ka toote paksus ja materjali koostis. materjal määrab TPE, TPR Katte temperatuur võib olla kõrgem kui õhukese kihi ja muude kaetud toodete puhul.Soovitame kapseldada PP sissepritsetemperatuuriga 180–220 ℃ ja PA kapseldada temperatuuriga 240–280 ℃.Universaalse rattatööstuse põhimeetod rattatoodete toimivuse testimiseks: Üldiselt on see ratta turvise pehme kummikihi kulumise katsetamine teatud koormuse all.Tegelikult on nende rataste põhiline terve mõistus olulisem.Peate teadma nende tööstusharude algteadmisi, et tööga hästi hakkama saada!

company introduction

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile