Käru hall 3–5-tolline PU ratas, keskmise koormusega varustusratas koos piduriga

Kuna pöörlevaid rattaid on erinevat tüüpi, saab neid kasutada erinevates valdkondades.Selle piirkonna rattad võivad pöörleda, kuid nad ei saa pöörata.Mis vahe on ja mis vahe on pööratavatel ja mittepööratavatel ratastel?

Nende kahe tüüpi universaalsete rataste jaoks on nende erinevate funktsioonide tõttu ka erinevad peamised kasutusalad.Pöörlevat ratast saab kasutada toidu kohaletoimetamiseks restoranides, mitte pöörlevat ratast ei saa kasutada kõrge mehaanilise automatiseerimisega toidu kohaletoimetamiseks.Kuna nende mittepöörlevate universaalrataste valmistamisel kasutatud tooraine on suhteliselt kõva, kasutatakse paljudes töötlemisettevõtetes selliseid universaalseid rattaid, mis on palju paremad kui see üks ratas.

Erinevate universaalsete rataste vahel on erinevusi, kuid olenemata erinevusest peavad kõik rataste tootmisel tähelepanu pöörama järgmisele põhisisule

1. Kontrollige rehvipinna nähtava kahjustuse taset."Lihvimiskohad" rehvi pinnal võivad viidata mustuse ladestumisele.Mustus, näiteks roostevabast terasest traat, on tõenäoliselt keritud ümber ratta.Eemaldage mustuse eemaldamiseks ratta ankrupoldid ja mutrid.Kontrollige, kas ratta veerelaager pole kahjustatud.Kui osad ei ole kahjustatud, saab need uuesti kokku panna ja uuesti kasutada.Kui esineb sageli olukord, kus ratas on mustusega takerdunud, on selle vältimiseks soovitatav paigaldada kerimisvastane kate.

2. Universaalrataste rattad on lahti või kinni kiilunud, mis võib samuti tekitada "lihvimiskohti".Vajalik on asjakohane hooldus ja ülevaatus.Universaalvelgede tootja peab eelkõige kontrollima ankrupoltide tihedust ja kasutatud määrdekogust.Hävinud rattad võivad parandada masinate ja seadmete pöördeomadusi ja pöörlemiskoordinatsiooni.

3. Takisti karakteristikute katse:

Selle funktsiooni testimisel tuleb rattad hoida kuivana ja puhtana.Asetage ratas teepinnast isoleeritud metallplekile, hoidke ratta serv metalllehega kontaktis ja lisage rattale 5–10% nimikoormusest.Kasutage isoleerkihi isolatsiooni testerit, et mõõta täpselt ratta ja metalllehe vahelist takistust (tolerants avatud vooluahela pinge 500 V, takistuse kõikumiste täpne mõõtmine 10% piires, toote kadu mitte rohkem kui 3 W).Elektrijuhi tüüpi rataste puhul ei tohiks takistuse väärtus ületada 104 oomi ja ratta takisti peaks olema vahemikus 105 kuni 107 oomi.

4. Löögikatse:

Kõik esemed võivad transportimise, pealekandmise, ladustamise ja muude standardite tõttu põhjustada põrutust ja vibratsiooni, mistõttu ei saa toodet teatud aja jooksul tavapäraselt kasutada.Mööbel on oma spetsifikatsioonide, netokaalu ja muude omaduste tõttu tavaliselt vigastuste suhtes väga haavatav ning asub põhjas.Otsas olevad rattad peaksid eristama, kas mööbel on stabiilne või mitte, ning neil peab olema suurepärane löögikindlus.

Lühidalt öeldes on erinevus erinevate universaalrataste vahel üsna erinev, kuna universaalne ratas esindab ainult ratta parameetrit ja rattal on erinevad omadused vastavalt erinevatele funktsioonidele ja parameetritele ning vastavalt nendele erinevustele Nende erinevate universaalsete rataste omadused rattaid kasutatakse erinevates stsenaariumides.